[发明专利]车辆及车辆的控制方法

摘要

车辆（100）具备发动机（160）、蓄电装置（110）、用于使用来自蓄电装置（110）的电力产生驱动力的电动发电机（130、135）、及ECU（300）。车辆（100）能够选择性地切换CS模式和CD模式的工作模式来进行行驶，该CS模式利用来自发动机（160）及电动发电机（130、135）的驱动力而进行行驶，该CD模式优先进行使发动机（160）停止而利用来自电动发电机（130、135）的驱动力的行驶。ECU（300）在选择了CD模式的状态下执行进行发动机（160）的异常的检测的OBD时，在OBD完成之前将工作模式从CD模式暂时切换至CS模式。

主权项

一种车辆，其中，具备：内燃机（160）；蓄电装置（110）；用于使用来自所述蓄电装置（110）的电力产生驱动力的旋转电机（130、135）；及用于检测所述内燃机（160）的异常的控制装置（300），所述车辆具有第一模式和第二模式作为工作模式，且能够选择性地切换所述工作模式来进行行驶，其中，该第一模式利用所述内燃机（160）的输出和至少来自所述旋转电机（130、135）的驱动力进行行驶，该第二模式优先进行使所述内燃机（160）停止而利用来自所述旋转电机（130、135）的驱动力的行驶，所述第二模式中所述内燃机（160）的驱动频率比所述第一模式低，所述控制装置（300）在选择了所述第二模式的情况下进行所述内燃机（160）的异常检测处理时，与不进行所述异常检测处理的情况相比，增加所述内燃机（160）的驱动频率。