[发明专利]车辆及车辆用控制方法有效
| 申请号： | 201180066299.5 | 申请日： | 2011-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN103338994A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 矢口英明;干场健;木村秋广;内藤圣裕 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | ECU执行如下程序，该程序包括：在进行IG断开操作（在S100中为“是”）且车辆在行驶期间时（在S102中为“是”），若发动机的停止未被允许（在S104中为“否”），则执行低负荷控制的步骤（S108）；执行选通隔断控制的步骤（S110）；在操作了制动踏板时（在S112中为“是”），在车速V比阈值V（2）低时（在S114中为“是”），或者从进行IG断开操作开始经过了规定时间时（在S116中为“是”），结束低负荷控制及选通隔断控制的步骤（S118）；允许发动机的停止的步骤（S120）；及执行断油控制的步骤（S106）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，其中，包括：驱动轮（80）；内燃机（10）；第一旋转电机（20）；动力传递装置（40），用于将所述驱动轮（80）、所述内燃机（10）及所述第一旋转电机（20）连接，将所述内燃机（10）及所述第一旋转电机（20）中的至少任一方的动力向所述驱动轮（80）传递；输入部（150），用于从驾驶员接受车辆（1）的系统的停止指示；以及控制部（200），用于将在所述内燃机（10）工作时根据来自所述输入部（150）的所述停止指示停止向所述内燃机（10）的燃料供给的控制作为用于使所述内燃机（10）停止的停止控制来执行，在所述车辆（1）的行驶期间所述输入部（150）接受到所述停止指示时，与在所述车辆（1）的停止期间所述输入部（150）接受到所述停止指示时相比，所述控制部（200）使所述停止控制的开始延迟。
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