[发明专利]混合动力车辆

摘要

本发明的目的在于能将蓄电单元的恶化抑制到最小限度，并且能启动发动机，兼顾蓄电单元的保护和发动机的启动性提高。本发明在混合动力车辆中具备算出蓄电单元的充电状态的充电状态算出单元，具备在由充电状态算出单元算出的充电状态比标准下限值低的情况下断开接触器的标准导通断开单元，具备在即使由充电状态算出单元算出的充电状态为要断开接触器的值而输入了发动机启动信号的情况下也使接触器继续导通的发动机启动时导通断开单元，发动机启动时导通断开单元所导致的接触器的导通动作在由充电状态算出单元算出的充电状态比发动机启动时用下限值高的情况下执行，该发动机启动时用下限值设定为比标准下限值低了规定值的值。

主权项

一种混合动力车辆，将从发动机和电动发电机产生的动力通过动力传递机构输出到驱动轴，其特征在于，具备能与上述电动发电机进行电力交换的蓄电单元，在上述电动发电机和蓄电单元之间具备使两者间的连接导通断开的接触器，上述混合动力车辆具备算出上述蓄电单元的充电状态的充电状态算出单元，具备在利用上述充电状态算出单元算出的充电状态比标准下限值低的情况下断开上述接触器的标准导通断开单元，具备发动机启动时导通断开单元，即使由上述充电状态算出单元算出的充电状态为要利用上述标准导通断开单元断开接触器的值，在输入了发动机启动信号的情况下，上述发动机启动时导通断开单元也使上述接触器继续导通，上述发动机启动时导通断开单元所导致的接触器的导通动作在由上述充电状态算出单元算出的充电状态比发动机启动时用下限值高的情况下执行，上述发动机启动时用下限值设定为比标准下限值低了规定值的值。