[发明专利]发动机启动装置有效
申请号: | 201180069363.5 | 申请日: | 2011-12-06 |
公开(公告)号: | CN103443443A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 水野大辅;下地治彦;龟井光一郎;阿部雅美;小田原一浩;北野弘明 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | F02N15/00 | 分类号: | F02N15/00;F02D29/02;F02D41/06;F02N11/08;F02N15/02;F02N15/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 茅翊忞 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种发动机启动装置,能简化小齿轮与齿圈的啮合控制,实现低成本化,并能在齿圈的旋转中进行再启动。发动机启动装置包括:起动电动机;小齿轮部;以及压出机构,该压出机构使小齿轮部的小齿轮移动至与齿圈啮合的位置,发动机启动装置具有一体型开关,该一体型开关通过由一个柱塞线圈构成将压出机构的工作和朝起动电动机的通电电流接通或切断的开关,并通过在压出小齿轮之后先将柱塞拉入,从而使电动机通电开关工作,在发动机停止要求之后存在再启动要求,并将一体型开关设为接通状态的情况下,设定压出机构的动作时间点及柱塞线圈的线圈动作时间点,以使起动电动机不工作直至小齿轮与齿圈抵接或咬入齿圈为止。 | ||
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【主权项】:
一种发动机启动装置,是当怠速停止条件成立时使发动机停止的怠速停止系统,所述发动机启动装置包括:起动电动机;小齿轮部,该小齿轮部与所述起动电动机的输出轴侧花键结合,并在轴向上滑动;以及压出机构,该压出机构使所述小齿轮部的小齿轮移动至与齿圈啮合的位置,所述发动机启动装置具有一体型开关,该一体型开关通过由一个柱塞线圈构成将所述压出机构的工作和朝所述起动电动机的通电电流接通或切断的开关,并通过在压出所述小齿轮之后先将柱塞拉入,从而使电动机通电开关工作,其特征在于,在发动机停止要求之后存在再启动要求,并将所述一体型开关设为接通状态的情况下,设定所述压出机构的动作时间点及所述柱塞线圈的线圈动作时间点,以使所述起动电动机不工作直至所述小齿轮与所述齿圈抵接或咬入所述齿圈为止,在发动机惯性旋转中满足规定的条件时,使电动机再启动。
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