[发明专利]电池组及车辆有效
| 申请号： | 201180070168.4 | 申请日： | 2011-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN103534834B | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 木村健治;草场幸助 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | （课题）目的是抑制构成电池组的多个圆筒形状的单电池的位置偏移。（技术方案）电池组的特征在于，具有：多个圆筒形状的单电池，其在包含径向的面内排列且分别具备在周向上延伸的槽部；和固定板，其具备卡合部，该卡合部通过与所述各单电池的各所述槽部卡合而固定所述多个单电池。这里，也可以在所述固定板上固定将相邻的所述单电池的端子电极电连接的总线。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 车辆 | ||
【主权项】：
一种电池组，其特征在于，具有：多个圆筒形状的单电池，其在包含径向的面内排列且分别具备在周向上延伸的槽部；和固定板，其具备卡合部，该卡合部通过与所述各单电池的各所述槽部卡合而固定所述多个单电池，所述单电池包括圆筒形状的壳体和设置于所述壳体的内部的发电元件，所述槽部是向所述壳体的内侧方向突出的突出部，使一个端子电极和另一个端子电极之间绝缘的衬垫位于所述壳体内的所述突出部，所述固定板具备分别插入所述多个单电池的多个固定板开口部，通过在所述各固定板开口部中插入所述各单电池而使所述卡合部和所述槽部卡合，所述卡合部是从所述固定板的配置所述多个单电池侧的面突出的能弹性变形的爪部，所述爪部的一端与所述单电池的所述槽部卡合，并且所述爪部的所述一端在所述单电池的径向弹性变形，由此，保持所述单电池。
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