[发明专利]电源系统、具备电源系统的车辆以及电源系统的控制方法有效

专利信息
申请号: 201180071161.4 申请日: 2011-05-27
公开(公告)号: CN103563205A 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 杉山义信;冲良二;洪远龄 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L11/18;H01M10/44;H02J1/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 徐健;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 第一通断装置(SMRB1、SMRG2、SMRP、R1)连接在蓄电装置(B1、B2)与第一电力线对(PL1、NL1)之间。第二通断装置(CHRB、CHRG)连接在蓄电装置(B1、B2)与第二电力线对(PL3、NL3)之间。第三通断装置(SMRG1、SMRB2)对第一通断装置(SMRB1、SMRG2、SMRP、R1)和第二通断装置(CHRB、CHRG)与蓄电装置(B1、B2)之间的通电路径进行接通断开。在开始进行外部供电时,控制装置在通过使第一通断装置(SMRB1、SMRG2、SMRP、R1)和第三通断装置(SMRG1、SMRB2)接通来对连接在第一电力线对(PL1、NL1)间的第一电容器(C1)充电后,通过使第二通断装置(CHRB、CHRG)接通且使第三通断装置(SMRG1、SMRB2)断开来对连接在第二电力线对(PL3、NL3)间的第二电容器(C3)充电。
搜索关键词: 电源 系统 具备 车辆 以及 控制 方法
【主权项】:
一种电源系统,具备:蓄电装置(B),其能够进行充放电;第一电力线对(PL1、NL1),其经由第一通断装置(SMRB1、SMRG2、SMRP、R1)与所述蓄电装置(B)连接;第一电容器(C1),其连接在所述第一电力线对(PL1、NL1)之间;第二电力线对(PL3、NL3),其经由第二通断装置(CHRB、CHRG)与所述蓄电装置(B)连接;第二电容器(C3),其连接在所述第二电力线对(PL3、NL3)之间;以及第三通断装置(SMRG1、SMRB2),其用于对所述第一通断装置(SMRB1、SMRG2、SMRP、R1)及所述第二通断装置(CHRB、CHRG)与所述蓄电装置(B)之间的通电路径进行接通/断开,所述第一通断装置(SMRB1、SMRG2、SMRP、R1)包括:第一继电器(SMRB1),其连接在所述蓄电装置(B)的一极与所述第一电力线对(PL1、NL1)的一条电力线之间;和第二继电器(SMRP)及电阻(R1),该第二继电器(SMRP)及电阻(R1)串联连接在所述蓄电装置(B)的另一极与所述第一电力线对(PL1、NL1)的另一条电力线之间,所述电源系统还具备控制装置(300),所述控制装置(300)用于在通过使所述第一继电器(SMRB1)及所述第二继电器(SMRP)接通、且使所述第三通断装置(SMRG1、SMRB2)接通来对所述第一电容器(C1)进行了充电之后,通过使所述第二通断装置(CHRB、CHRG)接通、且使所述第三通断装置(SMRG1、SMRB2)断开来对所述第二电容器(C3)进行充电。
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