[发明专利]具有至少一个锁紧元件的机动车驻车锁装置有效
| 申请号： | 201180071832.7 | 申请日： | 2011-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN103649603A | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | B·波莱克 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F16H63/48 | 分类号： | F16H63/48;F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车驻车锁装置，具有被设置用于以形锁合的方式锁紧驻车锁活塞（11）的至少一个锁紧元件（10），并具有解锁单元（12），所述解锁单元（12）具有至少一个电磁致动器（13），所述电磁致动器（13）被设置用于对驻车锁活塞（11）进行解锁。所述解锁单元（12）具有与所述电磁致动器（13）并行作用的液压和/或气动致动器（14），该致动器（14）设置用于至少在电磁致动器（13）失效时对驻车锁活塞（11）进行解锁。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 至少 一个 元件 机动车 驻车锁 装置 | ||
【主权项】：
一种机动车驻车锁装置，具有设置用于以形锁合的方式锁紧驻车锁活塞（11）的至少一个锁紧元件（10），并具有解锁单元（12），所述解锁单元（12）具有至少一个电磁致动器（13），所述电磁致动器（13）设置用于对驻车锁活塞（11）进行解锁，其特征在于，所述解锁单元（12）具有与所述电磁致动器（13）并行作用的液压和/或气动致动器（14），所述液压和/或气动致动器（14）被设置用于至少在电磁致动器（13）失效时对驻车锁活塞（11）进行解锁。
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