[发明专利]电动车辆的电源系统及其控制方法

摘要

第一及第二系统主继电器（SMR1、SMR2）分别连接在第一蓄电装置（11）及第二蓄电装置（12）与第一电力线（PL1、PL2）之间。充电用的第一及第二继电器（CHR1、CHR2）分别连接在第一及第二蓄电装置（11、12）与第二电力线（PL2、NL2）之间。控制装置（100）通过选择性地形成第一供电路径（PA）和第二供电路径（PB1、PB2）的任一方来确保向负载的供电路径，所述第一供电路径（PA）通过将第一及第二蓄电装置（11、12）的每一个与第一电力线（PL1、NL1）连接来形成，所述第二供电路径（PB1、PB2）通过将因第一及第二继电器（CHR1、CHR2）的接通而并联连接的第一及第二蓄电装置（11、12）中的一方与第一电力线（PL1、NL1）连接来形成。

主权项

一种电动车辆的电源系统，所述电动车辆搭载有车辆驱动用的电动机（30），具备：电力控制单元（20），其连接在第一电力线（PL1）与所述电动机之间，构成为对所述电动机进行驱动控制；第一蓄电装置（11）和第二蓄电装置（12），其相对于所述第一电力线并联连接；第一通断器（SMR1），其连接在所述第一蓄电装置与所述第一电力线之间；第二通断器（SMR2），其连接在所述第二蓄电装置与所述第一电力线之间；第三通断器（CHR1、CHR2），其配置在第二电力线（PL2）与所述第一蓄电装置及所述第二蓄电装置之间，所述第二电力线（PL2）被供给用于对所述第一蓄电装置和所述第二蓄电装置进行充电的充电电力；以及控制部（100），其用于控制所述第一通断器～所述第三通断器的接通、断开，以选择性地形成第一供电路径（PA）和第二供电路径（PB1、PB2）的任一方，所述第一供电路径（PA）通过将所述第一蓄电装置和所述第二蓄电装置的每一个与所述第一电力线连接来形成，所述第二供电路径（PB1、PB2）通过将因所述第三通断器的接通而并联连接的所述第一蓄电装置和第二蓄电装置中的一方与所述第一电力线连接来形成。