[发明专利]二代折叠三轮车无效
申请号: | 201210005374.3 | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN103192920A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 徐光 | 申请(专利权)人: | 徐光 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150500 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 二代折叠三轮车,车体由连体四边形构成,用一种方法完成多种形式将四边形转化为三角形来固定车体,为新车型的开发创造有利条件。通过锁定绞接件不同的转动方向使车体折叠操作方法发生改变。采用的方案是:将前脸、主梁、底盘、拉杆、座梁、靠背绞接成两个连体的四边形,四边形的活动性实现车体折叠和展开。在车体的四边形中,单方向或双方向锁定任何彼此绞接的两部件,固定展开后的车体能安全运行。 | ||
搜索关键词: | 二代 折叠 三轮车 | ||
【主权项】:
二代折叠三轮车,在三轮车车体中,前脸、主梁、底盘、拉杆、座梁、靠背绞接成两个连体四边形,其特征是:前脸与主梁绞接,主梁与底盘交叉绞接,底盘与拉杆绞接,拉杆与前脸绞接形成前四边形,主梁与座梁绞接,座梁与靠背绞接,靠背与底盘绞接形成后四边形,四边形绞接结构的活动性实现三轮车折叠和展开,车体展开到达适合人体驾驶状态,在组成车体的前后两个四边形绞接结构中,锁定任何彼此绞接的两部件,四边形结构车体转化为三角形结构,三角形稳定性实现展开后的三轮车车体固定。
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