[发明专利]一种汽车防后滑装置有效
| 申请号： | 201210012343.0 | 申请日： | 2012-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN102556070A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 赵朝文;程彦;韩海强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/186 | 分类号： | B60W30/186;B60W40/06;B60W10/184;B60W10/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车防后滑装置，属于汽车制动领域。它解决了现有的手动挡汽车坡道起步操作麻烦的问题。本汽车防后滑装置设有控制单元、传感器单元、驱动机构、执行机构及单向机构，当控制单元判断汽车处于坡道起步状态时，控制单元控制驱动机构驱动执行机构，执行机构带动单向机构运作以防止汽车后退。因此本汽车防后滑装置能有效防止汽车后退，且一切操作在汽车控制单元的调控下自行完成，减少了手动挡汽车的操作难度，减少了离合器的磨损和油耗，同时，本发明结构简单，效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 防后滑 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车防后滑装置，其特征在于，所述汽车防后滑装置包括一控制单元(14)、一与所述控制单元(14)相电性连接的驱动机构(20)、一与所述驱动机构(20)相联接的执行机构、一与所述执行机构相联接的单向机构、及一与所述控制单元(14)相电性连接的传感器单元，所述单向机构设于汽车的制动卡钳(1)及制动盘(2)之间；当控制单元(14)根据传感器单元采集的信息判断汽车处于坡道起步状态时，则启动驱动机构(20)驱动执行机构；执行机构带动单向机构限制车轮的转动方向。
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