[发明专利]一种不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法有效
| 申请号： | 201210019479.4 | 申请日： | 2012-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN102542121A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 蔡铭;林郁山;罗鹏 | 申请（专利权）人： | 中山大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 禹小明 |
| 地址： | 510275 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，所述方法包括以下步骤：建立基于车辆的速度、加速度与噪声声压级的噪声关系统计模型；选择状态参数，包括车辆型号、速度值、加速度值；将选择的状态参数输入噪声关系统计模型中，计算出与所述状态参数对应的噪声声压值；所述噪声关系统计模型还包括：车辆参数、速度调节参数、与速度参数对应的加速度参数和噪声声压级；所述车辆参数与所述状态参数相对应，所述噪声声压级根据速车辆型号参数、度调节参数、与速度调节参数对应的加速度参数以及状态参数计算得出，可以很好的适用于道路场景复杂、车辆行驶状态变化频繁的城市道路交通噪声预测计算。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 不同 行驶 状态 机动车 噪声 排放 预测 方法 | ||
【主权项】：
一种不同行驶状态下的机动车噪声排放预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：建立基于车辆的速度、加速度与噪声声压级的噪声关系统计模型；选择状态参数，包括车辆车型、速度值、加速度值；将选择的状态参数输入噪声关系统计模型中，计算出与所述状态参数对应的噪声声压值；所述噪声关系统计模型还包括：车辆参数、速度调节参数、与速度参数对应的加速度参数和噪声声压级；所述车辆参数、速度调节参数、与速度参数对应的加速度参数和噪声声压级与所述状态参数相对应，根据相应的状态参数调用相应的车辆参数、速度调节参数、与速度参数对应的加速度参数，从而计算出相应的噪声声压级。
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