[发明专利]电动车辆传动系悬架系统无效
| 申请号： | 201210023483.8 | 申请日： | 2012-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN103072470A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 唐纳德·J·克里斯蒂安;理查德·霍伊尔;大卫·布赖恩·滕豪滕 | 申请（专利权）人： | 科达汽车公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;田军锋 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动车辆，该电动车辆包括车架、传动系、和将传动系安装到车架的传动系悬架系统。传动系悬架系统包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架中的每一个将传动系以枢转方式联接到车架，其中第一支架和第二支架构造成承重支架，使得传动系从第一支架和第二支架悬垂。传动系系统还包括将传动系联接到车架的第三支架，其中第三支架构造并设置成非承重支架。传动系悬架系统可包括将传动系联接到车架的第四支架，并且第一、第二、第三和第四支架可布置成大致四面体形状。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 传动 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，包括：车架；传动系；传动系悬架系统，所述传动系悬架系统将所述传动系安装到所述车架上，所述传动系悬架系统包括：第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架协同用以将所述传动系以枢转的方式联接到所述车架，其中所述第一支架和所述第二支架为承重支架，使得所述传动系从所述第一支架和所述第二支架悬垂；以及第三支架，所述第三支架将所述传动系联接到所述车架，所述第三支架为非承重支架。
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