[发明专利]动力电池系统及控制方法有效
| 申请号： | 201210033015.9 | 申请日： | 2012-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN102529733A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 杨林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 江崇玉 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池系统及控制方法，属于车辆领域。所述动力电池系统包括：动力电池模组，包括若干个电池模块；单电池电量监控模块，用于监控每个电池模块的电量状态，所述电量状态包括满电状态、非满电状态和空电状态；放电管理模块，用于将电量状态从非满电状态变为满电状态的电池模块放入待放电序列；放电模块，用于在接收到放电信号时，使所述待放电序列中的电池模块依次放电。本发明通过包含多个电池模块的动力电池模组，并且控制单个电池模块总是完成一个完整的充电过程或放电过程，可以有效地增加电池模块的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种动力电池系统，其特征在于，其包括：动力电池模组，包括若干个电池模块；单电池电量监控模块，用于监控每个电池模块的电量状态，所述电量状态包括满电状态、非满电状态和空电状态；放电管理模块，用于将电量状态从非满电状态变为满电状态的电池模块放入待放电序列；放电模块，用于在接收到放电信号时，使所述待放电序列中的电池模块依次放电。
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