[发明专利]用于汽车液压离合系统的助力装置及汽车液压离合系统有效
申请号: | 201210039870.0 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN102537135A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 王晓真 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D48/04 | 分类号: | F16D48/04;B60K23/02 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 江崇玉 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于汽车液压离合系统的助力装置及汽车液压离合系统,属于汽车离合器技术领域。该助力装置包括直流调速泵、助力控制模块、电磁阀、第一压力传感器、第二压力传感器和用于连接在汽车液压离合系统的离合器主缸和中央分离轴承之间的管路,该管路包括主管路、第一支路和第二支路,直流调速泵位于第一支路上,第一压力传感器设于主管路上且位于直流调速泵和离合器主缸之间,第二压力传感器设于第一支路上且位于直流调速泵和中央分离轴承之间,电磁阀设于第二支路上,第一压力传感器、第二压力传感器、和电磁阀分别与助力控制模块电连接。本发明实施例可以降低驾驶员的劳动强度,提高了驾驶员操作液压式离合器的舒适性。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车 液压 离合 系统 助力 装置 | ||
【主权项】:
一种用于汽车液压离合系统的助力装置,所述助力装置设于所述液压离合系统的管路(11)上,所述管路(11)包括连接在液压离合系统的离合器主缸(2)和中央分离轴承(9)上的主管路(14)、连接在所述主管路(14)之间的第一支路(12),其特征在于,所述助力装置包括:直流调速泵(6)、助力控制模块(5)、电磁阀(7)、第一压力传感器(4)、第二压力传感器(8)和连接在所述主管路(14)之间的第二支路(13),所述直流调速泵(6)位于所述第一支路(12)上,所述第一压力传感器(4)设于所述主管路(14)上且位于所述直流调速泵(6)和所述离合器主缸(2)之间,所述第二压力传感器(8)设于所述第一支路上且位于所述直流调速泵(6)和所述中央分离轴承(9)之间,所述电磁阀(7)设于所述第二支路(13)上,所述第一压力传感器(4)、第二压力传感器(8)、和所述电磁阀(7)分别与所述助力控制模块(5)电连接。
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