[发明专利]一种车头与车尾对接的组合汽车有效
| 申请号： | 201210047256.9 | 申请日： | 2012-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102556204A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车头与车尾对接的组合汽车，属于机械技术领域。它解决了现有的技术中存在的双体车并排组合难度大等技术问题。本车头与车尾对接的组合汽车包括主车体和副车体，主车体和副车体能够完全分离且独立运行，主车体的车门为后开式，主车体的后门处设有能将后门滑入车体内的收拢装置，副车体的前部设有能将前挡风玻璃收入顶棚内的收纳装置，副车体前部能插入主车体的后部，副车体前部与主车体后部之间设有当副车体的前部插入到主车体的后部后能将主车体和副车体固定连接的连接装置。本汽车能够将两辆汽车合并为一辆组合汽车，当一车司机疲劳或由于某种原因不能驾驶时，两车可合并由另外一车司机驾驶，提高了车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车头 车尾 对接 组合 汽车 | ||
【主权项】：
一种车头与车尾对接的组合汽车，包括主车体(1)和副车体(2)，上述主车体(1)和副车体(2)能够完全分离且独立运行，其特征在于，所述的主车体(1)的车门为后开式，所述主车体(1)的后门(33)处设有能将后门(33)滑入车体内的收拢装置，所述的副车体(2)的前部设有能将前挡风玻璃(3)收入顶棚(6)内的收纳装置，所述的副车体(2)前部能插入主车体(1)的后部，副车体(2)前部与主车体(1)后部之间设有当副车体(2)的前部插入到主车体(1)的后部后能将主车体(1)和副车体(2)固定连接的连接装置。
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