[发明专利]一种双离合器结构

摘要

一种双离合器结构，用于解决主轮毂加工工艺复杂、装配质量不易保证及结构欠紧凑的问题。它包括输入轴、离合器前盖、主轮毂、外离合器、内离合器、输出轴一和输出轴二，改进后所述输入轴一端与发动机轴连接，另一端与离合器前盖连接，所述离合器前盖与外离合器元件装配，所述主轮毂为整体式结构，以间隙配合方式套装在输出轴二的外面，所述外离合器及内离合器安装在主轮毂对应元件上，所述输出轴一与外离合器元件配装，所述输出轴二与内离合器元件配装。本发明将双离合器主轮毂设计为整体式结构，不仅减少了主轮毂零部件数量，降低了双离合器制造成本，保证了双离合器工作性能，而且减小了双离合器轴向尺寸，有利于整车的空间布置。

主权项

一种双离合器结构，它包括输入轴（5）、离合器前盖（9）、主轮毂（6）、外离合器（3）、内离合器（4）、输出轴一（25）和输出轴二（26），其特征是：所述输入轴（5）一端与发动机轴连接，另一端与离合器前盖（9）连接；所述离合器前盖（9）与外离合器元件装配；所述主轮毂（6）为整体式结构，以间隙配合方式套装在输出轴二（26）的外面；所述外离合器（3）及内离合器（4）安装在主轮毂对应元件上；所述输出轴一（25）与外离合器元件配装，所述输出轴二（26）与内离合器元件配装；所述主轮毂（6）轴向设有离合器冷却油路（24），径向设有外离合器冷却油输入管道（36）和内离合器冷却油输入管道（27），所述离合器冷却油路（24）与外离合器冷却油输入管道（36）及内离合器冷却油输入管道（27）相通，并在主轮毂（6）的外圆面上设有两个环形凸台，在位于变速器一侧的第一环形凸台（37）上沿周向设置环形槽一（19），沿轴向设置外离合器液压油输入管道（21），在位于发动机一侧的第二环形凸台（38）上沿轴向设置内离合器液压油输入管道（23），在主轮毂变速器一侧端面上设置了用于环形槽二（22）布置的避空结构，所述环形槽二（22）与环形槽一（19）沿主轮毂径向平行布置，环形槽二（22）与内离合器液压油输入管道（23）相通，环形槽一（19）与外离合器液压油输入管道（21）相通，在环形槽一（19）及环形槽二（22）的两侧均设有密封圈（20）。