[发明专利]跨骑型车辆

摘要

本发明提供一种确保跨车身与动力单元之间配设的挠性条构件在侧倾接头周围的规定的离地高度，并能够抑制挠性条构件的过度的挠曲的跨骑型车辆。跨骑型车辆具备将车身(B)与动力单元(P)之间连结的侧倾接头(Jr)，侧倾接头包括与车身连结的前部接头构件(24)、由动力单元(P)支承且以能够相对旋转的方式与前部接头构件(24)嵌合的后部接头构件(25)，跨车身(B)与动力单元(P)之间配设有挠性条构件(121)，其中，在前部接头构件(24)的侧部附设具有供挠性条构件穿过的前部引导孔(128)的前部引导构件(125、125′)，在前部引导孔(128)设有允许挠性条构件(121)朝向车宽方向外侧而沿着向上的倾斜方向的游动的第一游动量(133)。

主权项

一种跨骑型车辆，其具备：车身(B)，其对前轮(Wf)进行支承且具备操纵者用座椅(7)；动力单元(P)，其对左右一对的后轮(Wr、Wr)进行支承并对它们进行驱动；侧倾接头(Jr)，其将所述车身(B)与所述动力单元(P)之间连结成能够使该车身(B)绕沿着车辆前后方向延伸的侧倾轴线(Y)侧倾，该侧倾接头(Jr)包括与所述车身(B)连结的前部接头构件(24)、由所述动力单元(P)支承且在所述侧倾轴线(Y)上以能够相对旋转的方式与所述前部接头构件(24)嵌合的后部接头构件(25)，跨所述车身(B)与所述动力单元(P)之间配设有挠性条构件(121)，所述跨骑型车辆的特征在于，在所述前部接头构件(24)的侧部附设前部引导构件(125、125′)，所述前部引导构件(125、125′)具有供所述挠性条构件(121)穿过的前部引导孔(128)，在所述前部引导孔(128)设有允许所述挠性条构件(121)朝向车宽方向外侧而沿着向上的倾斜方向的游动的第一游动量(133)。