[发明专利]一种飞机调整片电气控制方法及其系统无效
| 申请号： | 201210061061.X | 申请日： | 2012-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN103303467A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 何巧云;冯书君;曾虹峰;回小晶;陈立慧;贾自立;王卫东;周中盼;谷计划;余金元;袁志敏;史振良 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/50 | 分类号： | B64C13/50 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 723213 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机电动机构驱动飞机调整片(辅助舵面)的防误操作方法，具体地说，是关于采用步进式控制防人工误操作驱动调整片(辅助舵面)影响人工驾驶。驾驶员无意识避开了防误碰机械保护装置，误碰操纵部件发出了操纵指令，综合控制电路会进行优先级判断，对操纵指令存续与否进行判断，驱动执行机构工作，并对操纵指令的持续时间进行判断，如果持续时间长度超过设定值，则执行部件停止动作。与现有技术相比，本发明的有益效果是：若驾驶员误操作控制部件，步进式控制方法可以限制执行部件动作范围(调整片工作范围)，确保人工驾驶的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 调整 电气控制 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
一种飞机调整片电气控制方法，其特征是，本方法包括以下步骤：第一步，起飞前飞机调整片电气控制系统电源接通；第二步，驾驶员发出指令；第三步，由综合控制电路判断主操纵部件有无发出操纵指令，如果主操纵部件有发出操纵指令，进入第四步；主操纵部件如果没有发出操纵指令，综合控制电路判断再判断其它操纵部件有无发出操纵指令；如果其它操纵部件有发出操纵指令，进入第四步；如果其它操纵部件没有发出操纵指令，进入第二步；第四步，综合控制电路对操纵指令存续与否进行判断，如果存在则进入第五步，如果不存在则执行第二步；第五步，综合控制电路驱动电动机构动作；第六步，综合控制电路对操纵指令的持续时间进行判断，如果持续时间长度超过预设值则执行部件停止动，如果持续时间长度未超过预设值，则执行第五步。
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