[发明专利]电动汽车充电器

摘要

本发明公开了一种电动汽车充电器，具有壳体和设置在壳体内部的电路部分，壳体具有底板、面板、第一侧板、第二侧板和后板，壳体内部还设置有第一散热器和第二散热器，全桥逆变电路设置在第一PCB板上，高频整流电路设置在第二PCB板上，控制电路模块设置在控制主板上，电源主板和高频变压器均固定安装在底板上，控制主板固定在电源主板上，后板上设置有风机，第一散热器设置在第一侧板内侧，第二散热器设置在第二侧板内侧，第一PCB板固定安装在第一散热器上，第二PCB板固定安装在第二散热器上，第一侧板上开有第一进风口且第一进风口靠近面板端，第二侧板上开有第二进风口且第二进风口靠近面板端。本发明便于大批量生产和维护，生产维护成本低，可靠性高。

主权项

一种电动汽车充电器，具有壳体和设置在壳体内部的电路部分，壳体具有底板(1)、面板(2)、第一侧板(3)、第二侧板(4)和后板(5)，其特征在于：壳体内部还设置有第一散热器(12)和第二散热器(13)，所述电路部分包括电源电路(15)、全桥逆变电路(16)、高频整流电路(17)、控制电路模块(18)和高频变压器(10)，所述电源电路(15)为全桥逆变电路(16)、高频整流电路(17)以及控制电路模块(18)供电，所述控制电路模块(18)从高频整流电路(17)中采样电流电压值，并控制全桥逆变电路(16)的工作，高频变压器(10)的初级端与全桥逆变电路(16)电连接，所述高频变压器(10)的次级端与高频整流电路(17)电连接，所述电源电路(15)设置在电源主板(6)上，所述全桥逆变电路(16)设置在第一PCB板(7)上，所述高频整流电路(17)设置在第二PCB板(8)上，所述控制电路模块(18)设置在控制主板(9)上，所述电源主板(6)和高频变压器(10)均固定安装在底板(1)上，所述控制主板(9)固定在电源主板(6)上，所述后板(5)上设置有风机(11)，第一散热器(12)设置在第一侧板(3)内侧，第二散热器(13)设置在第二侧板(4)内侧，所述第一PCB板(7)固定安装在第一散热器(12)上，所述第二PCB板(8)固定安装在第二散热器(13)上，所述第一侧板(3)与面板(2)之间留有进风间隙或者所述第一侧板(3)上开有第一进风口(3‑1)且第一进风口(3‑1)靠近面板(2)端，所述第二侧板(4)与面板(2)之间留有进风间隙或者所述第二侧板(4)上开有第二进风口(4‑1)且第二进风口(4‑1)靠近面板(2)端。