[发明专利]制动系统控制方法和装置有效
| 申请号： | 201210074081.0 | 申请日： | 2012-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN102689628A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·斯文森;雷纳·施密德 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60T8/1761 | 分类号： | B60T8/1761 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及控制机动车制动系统的方法和装置。具体说，本发明涉及一种方法和装置，通过该方法和装置能够检测已存在的或即将出现的“降至最低点”状态且能实现相应的滑动控制或对机动车制动系统积聚压力的控制。根据本发明的方法，确定是否已满足至少一种表示制动系统主缸的制动液可用泵出量降低的预定条件，将制动系统作为预定条件是否满足的函数加以控制。制动系统的控制可包含为了补偿制定系统主缸的制动液可用泵出量的降低而修改防抱死制动系统的控制逻辑或启动积蓄的主动压力。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 系统 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种控制机动车中制动系统的方法，其中该机动车装有防抱死制动系统，其特征在于，该方法包含以下步骤：(a)确定是否满足至少一种表示制动系统主缸中的制动液可用泵出量的降低的预定条件，和(b)将制动系统作为预定条件是否满足的函数加以控制，其中，选择至少一个以下条件作为预定条件：制动系统主缸中的压力下降，其中描述该随时间的降低的斜率超过预定阈值；或仅有机动车的一个轮轴的车轮制动分泵缸压力下降。
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