[发明专利]蓄电池单格电池的电荷状态的平衡有效
申请号: | 201210098908.1 | 申请日: | 2012-04-06 |
公开(公告)号: | CN102738857A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | A.C.鲍曼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G01R31/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及蓄电池单格电池的电荷状态的平衡。提供了用于平衡车辆的蓄电池组的单格电池单元的电荷状态的方法和系统。电压传感器每一个都在第一时间测量相应的单格电池单元的第一电荷状态值,和在第一时间之后的第二时间测量相应单格电池单元的第二电荷状态值。电流传感器测量蓄电池组的电流。控制器联接到电压传感器和电流传感器。控制器使用第一电荷状态值、第二电荷状态值、和电流将电荷状态平衡在预定的标定值附近。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 电池 电荷 状态 平衡 | ||
【主权项】:
一种用于平衡车辆的蓄电池组的多个单格电池单元的电荷状态的方法,所述方法包括以下步骤:在第一时间确定所述多个单格电池单元中每一个的第一电荷状态值;在第一时间之后的第二时间确定所述多个单格电池单元中每一个的第二电荷状态值;确定第一时间和第二时间之间的该蓄电池组的电流;和使用所述第一电荷状态值、第二电荷状态值、和所述电流通过处理器来将所述电荷状态平衡在预定的标定值附近。
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