[发明专利]一种地铁道床加固施工工艺

摘要

一种地铁道床加固施工工艺，包括第一步成孔，第二步下入锚杆，第三步机械锁锚，第四步灌浆。本发明的工艺解决了道床在灌浆过程中，被压力顶起抬升的问题，减少了轨道道床在灌浆加固处理后的变形。这种施工工艺将锚固与注浆结合为一体，避免了先钻孔植筋再钻孔灌浆，简化了施工工艺，缩短了施工时间，保证了施工效果。

主权项

一种地铁道床加固施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：第一步：钻孔：采用小型钻孔设备，在道床上钻取Φ20‑60mm的孔，孔深进入二衬或初支；钻孔可按两排布置，孔距为1.0m‑3.4m，排距为0.3m‑3.0m；第二步：下入锚杆：根据现场实际钻孔深度，用钢卷尺量测连有灌浆接头且中空的锚杆长度，锚杆长度应比实际孔深多5cm，可用角磨机进行切割，然后将连有灌浆接头且中空的锚杆下入到孔内；第三步：机械锁锚：预紧杆体，使锚头顶端与孔底部紧贴锁紧，再安装止浆塞、垫板、螺母，联接后采用常规张拉器械，实施预应力张拉、锁锚；第四步：灌浆：配好灌浆材料，并将其倒入注浆机中；开动注浆机，进行灌浆，在达到0.2～1.5MPa压力后，灌浆入浆量很少时，可结束灌浆，取下注浆接头，清洗设备。