[发明专利]发动机自动停止再起动装置及发动机自动停止再起动方法

摘要

本发明涉及一种抑制小齿轮与环形齿轮啮合时的噪音、防止小齿轮与环形齿轮的磨损的发动机自动停止再起动装置及发动机自动停止再起动方法。进行自动停止控制和再起动控制的装置包括环形齿轮、小齿轮、小齿轮移动单元、及发动机控制部，发动机控制部在发动机因自动停止条件成立而处于惯性旋转中时，在发动机转速小于能进行啮合的转速时，开始对小齿轮移动单元进行通电，在开始通电后，在经过小齿轮与环形齿轮相抵接所需要的所需时间之前，在发动机的转速变化量超过了规定的上升检测阈值的情况下，暂停向小齿轮移动单元进行通电，在暂停通电后，在发动机的转速的变化量超过了规定的下降检测阈值的情况下，重新开始向小齿轮移动单元进行通电。

主权项

一种发动机自动停止再起动装置，所述发动机自动停止再起动装置在车辆行驶中自动停止条件成立时，对发动机进行自动停止控制，之后，在再起动条件成立时，对所述发动机进行再起动控制，其特征在于，包括：环形齿轮，该环形齿轮设置于所述发动机的曲柄轴；小齿轮，该小齿轮将使所述发动机起动的起动电动机的旋转传递至所述环形齿轮；小齿轮移动单元，该小齿轮移动单元通过通电来使所述小齿轮移动，进行与所述环形齿轮的啮合；以及发动机控制部，该发动机控制部基于所述发动机的转速，来进行所述自动停止控制和所述再起动控制，对于所述发动机控制部，在发动机因所述自动停止条件成立而处于惯性旋转中时，在所述发动机的转速小于所述小齿轮能与所述环形齿轮啮合的转速时，开始对所述小齿轮移动单元进行通电，在开始对所述小齿轮移动单元进行通电后，在经过所述小齿轮与所述环形齿轮相抵接所需要的所需时间之前，在根据所述发动机的转速的变化量超过了规定的上升检测阈值的情况而检测出所述发动机的转速已上升时，暂停向所述小齿轮移动单元进行通电，在暂停向所述小齿轮移动单元进行通电后，在根据所述发动机的转速的变化量超过了规定的下降检测阈值的情况而检测出所述发动机的转速已转为下降时，重新开始向所述小齿轮移动单元进行通电。