[发明专利]用于电动车辆充电的最佳负载规划的系统和方法有效
申请号: | 201210103763.X | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN102750591B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | R·泰亚吉;M·C·尼尔森;J·K·马拉萨纳帕勒;J·W·布莱克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 张金金,朱海煜 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及用于电动车辆充电的最佳负载规划的系统和方法。呈现用于电力需求的最佳规划的系统。该系统包括节点,其包括一个或多个智能充电插入式电动车辆(SCPEV);处理子系统,其中该处理子系统从一个或多个源接收相关数据,并且通过对该相关数据应用运筹学技术而确定该节点的优化的SCPEV负载和最佳充电计划表。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 充电 最佳 负载 规划 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种用于电力需求的最佳规划的系统,其包括:节点,其包括一个或多个智能充电插入式电动车辆SCPEV;处理子系统,其中所述处理子系统用于:从一个或多个源接收系统级数据、节点级数据和车辆级数据;以及通过对所述系统级数据、节点级数据和车辆级数据应用至少数学编程技术而确定所述节点的优化的SCPEV负载和最佳充电计划表,其中所述节点包括住宅区域、商业区域或由用于分配电力的公用事业限定的任何其它区域,所述节点级数据包括所述节点的负载特性,其中所述数学编程技术包括:将所述一个或多个SCPEV分成一个或多个组;基于所述系统级数据、节点级数据和车辆级数据中的一个或多个部分来生成目标函数并且确定一个或多个约束;以及服从所述一个或多个约束地优化所述目标函数来为所述一个或多个组确定所述优化的SCPEV负载和所述最佳充电计划表。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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