[发明专利]城市轨道交通车站与列车分组标识运营方法与客运系统在审
| 申请号： | 201210118837.7 | 申请日： | 2012-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN103373375A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 赵风景;赵阳 | 申请（专利权）人： | 上海电机学院 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 郑玮 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种城市轨道交通车站与列车分组标识运营方法与客运系统，通过依据获取的特征信息，以间隔取站方式对其车站进行分组和标识，然后依据车站分组情况对该线路上运营的列车进行分组，每组列车仅对应一组车站并采用该车站组标识，并且每组列车仅停靠其对应的车站组内的车站，各列车组轮流发车，每组每轮只发一车，前后相邻所发的列车分属不同组，本方案中通过将轨道交通运行列车间隔一站或多站停靠，使得运行途中的停靠次数显著减少，因而显著减少了列车运行途中减速和加速过程，也使乘客通过选择列车组进行了分流。 | ||
| 搜索关键词： | 城市轨道 交通 车站 列车 分组 标识 运营 方法 客运 系统 | ||
【主权项】：
一种城市轨道交通车站与列车分组标识运营方法，其特征在于，所述方法包括：步骤一、依据获取的特征信息，以间隔取站方式对其车站进行分组和标识；步骤二、依据车站分组情况对该线路上运营的列车进行分组，每组列车仅对应一组车站并采用该车站组标识；步骤三、每组列车仅停靠其对应的车站组内的车站；步骤四、各列车组轮流发车，每组每轮只发一车，前后相邻所发的列车分属不同组。
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