[发明专利]在混合动力系系统中实现催化转换器的起燃的方法和装置有效
| 申请号： | 201210138909.4 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102765379A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | B.N.鲁斯;B.L.斯波恩 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/10;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及在混合动力系系统中实现催化转换器的起燃的方法和装置。一种动力系系统包括混合变速器和结合到排气后处理装置的内燃发动机。一种用于操作所述动力系系统的方法包括：只要牵引扭矩小于阈值，那么在所述内燃发动机处于发动机关闭状态下响应于操作者扭矩请求操作所述混合变速器以产生所述牵引扭矩。当所述操作者扭矩请求超过所述阈值时，在优选的操作条件下在发动机ON状态下操作所述内燃发动机以实现所述排气后处理装置的起燃，并同时地操作所述混合变速器以响应于所述操作者扭矩请求产生牵引扭矩。然后，在所述发动机ON状态下操作所述内燃发动机，以响应于所述操作者扭矩请求产生牵引扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 力系 系统 实现 催化 转换器 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于操作动力系系统的方法，所述动力系系统包括混合变速器和结合到排气后处理装置的内燃发动机，所述方法包括：只要牵引扭矩小于阈值，那么在所述内燃发动机处于发动机关闭状态下响应于操作者扭矩请求操作所述混合变速器以产生牵引扭矩；当所述操作者扭矩请求超过所述阈值时，在优选的操作条件下在发动机启动状态下操作所述内燃发动机以实现所述排气后处理装置的起燃，并同时地操作所述混合变速器以响应于所述操作者扭矩请求产生牵引扭矩；且然后响应于所述操作者扭矩请求在所述发动机启动状态下操作所述内燃发动机以产生牵引扭矩。
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