[发明专利]一种汽车发动机排气系统解耦连接结构有效
申请号: | 201210140922.3 | 申请日: | 2012-05-09 |
公开(公告)号: | CN102654076A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 赵艳涛;戴永蓥;陈思;朱国兵;刘天龙 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F16L55/04;F16L55/033;F16L23/18 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开一种汽车发动机排气系统解耦连接结构,包括与进气管连接压盘、与排气管连接并与压盘相对的背盘、设在压盘和背盘之间的密封垫;所述压盘的压盘连接平面与所述背盘的背盘连接平面对应,所述压盘、密封垫和背盘通过螺栓及螺母连接在一起,并在所述压盘和背盘之间设有多根轴向弹簧和多根径向弹簧。本发明由于通过压盘、背盘与径向弹簧、轴向弹簧之间的配合连接,将振动的能量耗损掉,从而有效的降低了振动的传递;由于没有石墨环,因此不存在石墨环磨损而引起的异响问题;由于通过压盘、背盘和密封垫,以及压盘、背盘上的导向结构,能够有效地密封接触面,达到良好密封效果;制造成本低廉,耐磨损,适用于商用车及低端轿车排气系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 排气 系统 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机排气系统解耦连接结构,包括与进气管(1)连接压盘(2)、与排气管(7)连接并与压盘相对的背盘(4)、设在压盘(2)和背盘(4)之间的密封垫(3),其特征是:所述压盘(2)的压盘连接平面(21)与所述背盘(4)的背盘连接平面(41)对应,所述压盘(2)、密封垫(3)和背盘(4)通过螺栓(9)及螺母(8)连接在一起,并在所述压盘(2)和背盘(4)之间设有多根轴向弹簧(5)和多根径向弹簧(6)。
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