[发明专利]轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置

摘要

本发明公开了一种轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置，该装置由调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）、动力柔性传动机构总成（D）及水平承载平台（E）组成。调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）与动力柔性传动机构总成（D）均通过T型螺栓固定在水平承载平台（E）上，调频电机总成（A）的动力输出轴（4）与过载保护机构总成（B）的右端为键连接，过载保护机构总成（B）的左端通过其中的2号法兰（8）与法兰式扭矩仪（C）中的转子的右端螺栓连接，法兰式扭矩仪（C）的转子的左端与动力柔性传动机构总成（D）中的过渡轴总成（a）的4号法兰（23）采用螺栓连接。

主权项

一种轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置，其特征在于，所述的轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置由调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）、动力柔性传动机构总成（D）及水平承载平台（E）组成；所述的调频电机总成（A）由惯性飞轮（1）、调频电机（2）及冷却风机（3）组成，惯性飞轮（1）套装在调频电机（2）中的动力输出轴（4）的右端键连接；所述的过载保护机构总成（B）包括1号法兰（5）、动力传递法兰轴（6）、安全联轴器（7）、2号法兰（8）、1号平键（9）及2号平键（10），1号法兰（5）与动力传递法兰轴（6）的大端法兰盘相接触并采用螺栓固定连接，1号法兰（5）与动力传递法兰轴（6）的回转轴线共线；动力传递法兰轴（6）的圆柱轴端采用1号平键（9）及2号平键（10）和安全联轴器（7）实现键连接，安全联轴器（7）的外套筒的细轴端插入2号法兰（8）的中心通孔内为过盈配合配合连接；所述的法兰式扭矩仪（C）中的转子左右两端面上均布有螺纹孔；所述的动力柔性传动机构总成（D）由过渡轴总成（a）及动力柔性传动装置（b）组成，过渡轴总成（a）的左端和动力柔性传动装置（b）的右端采用螺栓与法兰端面键固定连接；所述的调频电机总成（A）、法兰式扭矩仪（C）与动力柔性传动机构总成（D）均通过T型螺栓固定在水平承载平台（E）上，调频电机总成（A）的动力输出轴（4）与过载保护机构总成（B）的右端键连接，过载保护机构总成（B）的左端通过其2号法兰（8）与法兰式扭矩仪（C）的转子右端螺栓连接，法兰式扭矩仪（C）的转子左端与动力柔性传动机构总成（D）中过渡轴总成（a）中的4号法兰（23）螺栓连接。