[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201210156914.8 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN102785595A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 田中秀明;森本刚史;平松祐一 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/12 | 分类号: | B60N2/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆座椅,所述车辆座椅设置有操作条(6),所述操作条(6)被操作以使座椅靠背(2)向前倾斜,且布置在便于从座椅本体(1)后方被操作的位置处。车辆座椅包括:在一端处连接到操作构件(6)且被操作以枢转的操作连杆(7);枢转地连接到操作连杆(7)的下端的连杆机构(8),所述连杆机构(8)从操作连杆(7)接收由操作条(6)的操作产生的力以被移动,且输出用于解除座椅靠背(2)的倾斜角的固定的力;和扭簧(7C),该扭簧围绕连杆机构(8)枢转地连接到操作连杆(7)的枢转连接部分(7A)缠绕,且偏压操作连杆(7)使得操作连杆(7)向着操作连杆(7)在被操作前所处的初始位置枢转。 | ||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
【主权项】:
一种车辆座椅,所述车辆座椅包括座椅本体(1)和操作构件(6),其中所述座椅本体(1)由座椅靠背(2)和座垫(3)构成,并且所述操作构件(6)被操作以使所述座椅靠背(2)向前倾斜,并且所述操作构件(6)设置在便于从所述座椅本体(1)的后方进行操作的位置处,其特征在于,所述车辆座椅包括:操作连杆(7),所述操作连杆(7)在第一端处连接到所述操作构件(6),并且所述操作连杆(7)被操作以枢转;连杆机构(8),所述连杆机构(8)枢转地连接到所述操作连杆(7)的第二端,所述连杆机构(8)从所述操作连杆(7)接收通过所述操作构件(6)的操作产生的力以便进行运动,并且所述连杆机构(8)输出用于解除所述座椅靠背(2)的倾斜角的固定的力;和扭簧(7C),所述扭簧(7C)围绕所述连杆机构(8)枢转地连接到所述操作连杆(7)的所述第二端的枢转连接部分缠绕,并且,所述扭簧(7C)偏压所述操作连杆(7),使得所述操作连杆(7)朝向所述操作连杆(7)在被操作之前所处的初始位置枢转。
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