[发明专利]自行车的省力装置

摘要

本发明包括有两传动杆、两辅支杆、两导引杆及两踏板，传动杆在前端与后端之间设有能耦接于对应曲柄自由端的第一枢部，且令后端位于自行车后轮外侧，更于该后端的端面凹设有导引孔，而传动杆前端则安装有踏板；另，于自行车的后轮轴两端各固置有一辅支杆，此辅支杆朝自行车后轮后方延伸，用以耦接有一导引杆，此导引杆能对称的与传动杆的导引孔滑配，在双脚踩动踏板时，传动杆能以第一枢部作支点的摆动，而导引杆能沿导引孔伸缩，且可以第二、三枢部作支点的摆动因应，如此即可以使本发明踏板能省力驱动自行车行进。

主权项

一种自行车的省力装置，其特征在于，包括有：两传动杆，其在前端与后端之间设有第一枢部，令两传动杆能以第一枢部而对称的耦接于自行车既有的两曲柄自由端，该传动杆后端位于自行车后轮外侧，更于该后端的端面凹设有导引孔；两辅支杆，其具有相对的第一端、第二端，并于第一端设有组装部，令两辅支杆能以组装部而对称的固定于自行车既有的后轮轴两端，至于两辅支杆第二端则是朝自行车后轮后方延伸，且于该第二端设有第二枢部；两导引杆，其对称滑配于两传动杆的导引孔，且于突出导引孔的部位设有第三枢部，令两导引杆能以第三枢部而对称的耦接于两辅支杆的第二枢部；两踏板，其对称配置于两传动杆前端，在双脚踩踏时，传动杆能以第一枢部作支点的摆动，而导引杆能沿导引孔伸缩，且以第二、三枢部作支点的摆动因应。