[发明专利]一种电动汽车板簧螺栓专用拆装器有效
申请号: | 201210165576.4 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN102678834A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 彭双喜 | 申请(专利权)人: | 衡阳市锦泰工具有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/029 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 刘勋阶 |
地址: | 421008 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种电动汽车板簧螺栓专用拆装器,包括电机1、箱体2、箱体座3、电机主轴4和行星轮减速机构:箱体座3与电机主轴4之间有轴承31和油封32,电机主轴4的输出端有齿;行星轮减速机构包括内齿圈5、第一级架轴6、第二级架轴7、行星轮8和行星轮轴9,由电机主轴4、第一级架轴6和内齿圈5组成第一级行星轮减速机构,由第一级架轴6、第二级架轴7和内齿圈5组成第二级行星轮减速机构;箱体2与第二级架轴7之间有轴承21和油封22;行星轮减速机构每级传动比为3-5(i=3-5)。本发明具有设计合理、结构简单紧凑、加工制造方便、运转平稳无颤抖、机械效率高、使用寿命长、制造成本低等特点,特别适用于各汽车维修厂家使用。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车板簧螺栓专用拆装器,其特征是包括电机、箱体、箱体座、电机主轴和行星轮减速机构;箱体通过箱体座安装在电机上,箱体座与电机主轴之间有轴承和油封,电机主轴的输出端有齿;行星轮减速机构包括内齿圈、第一级架轴、第二级架轴、行星轮和行星轮轴,内齿圈固定在箱体内;第一级架轴和第二级架轴的输出端有齿,输入端通过行星轮轴安装有行星轮,第一级架轴的输入端与电机主轴的输出端连接,且第一级架轴上的行星轮与电机主轴上的齿啮合,第二级架轴上的行星轮与第一级架轴输出端的齿啮合,第一级架轴和第二级架轴上的行星轮与内齿圈内的齿啮合;由电机主轴、第一级架轴和内齿圈组成第一级行星轮减速机构,由第一级架轴、第二级架轴和内齿圈组成第二级行星轮减速机构,即:第一级架轴既是第一级行星轮减速机构的输出端,又是第二级行星轮减速机构的输入端。
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