[发明专利]内燃机的可变气门装置有效
| 申请号： | 201210181084.4 | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN102808672B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 中村信 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机的可变气门装置，其能够抑制起动时缸内压缩的偏差，且不需要将进气门的关闭正时的变换角设定得过大。在步骤11中，利用排气VEL1和进气VTC3将进排气门各自的开闭正时预先保持在EO1、EC1、IO1、IC1，在步骤12中，在判断是自主燃烧的起动条件时，在步骤13中检测活塞的停止位置。在步骤14中，当判断为压缩行程的气缸在BDC后的θp±△θ的范围内时，在步骤15中，向排气VEL1和进气VTC3输出控制信号，以使分别变换成上述的开闭正时。在步骤16中，对膨胀行程的气缸进行喷射燃料和点火控制，开始自主燃烧起动，在步骤21中，基于控制图进行通常控制。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 气门 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的可变气门装置，用于具备在向内燃机停止转移时能够控制活塞停止位置的曲轴位置控制机构的内燃机中，并至少能够可变控制进气门的关闭正时，其特征在于，在向内燃机停止转移时，使所述进气门的关闭正时成为比由所述曲轴位置控制机构控制停止的压缩行程中的气缸的所述活塞停止位置更靠提前角侧的第一位置，进气行程的气缸中所述进气门打开，并且，在起动时，所述进气门的关闭正时保持在所述第一位置。
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