[发明专利]三轮车及其转向轮无效
| 申请号： | 201210181385.7 | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN102923228A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 约姆·巴朗 | 申请（专利权）人： | 斯马特脚踏车制造公司 |
| 主分类号： | B62K9/02 | 分类号： | B62K9/02;B62K21/00;B62B7/04 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 周惠来 |
| 地址： | 新*** | 国省代码： | 新加坡;SG |
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| 摘要： | 一种三轮车及其转向轮，该转向轮包括转向组合，该转向组合包括：两个非连续的凹进件,每个凹进件为具有两端的弓形，沿该管的周缘分布；导向件，其设置成可在该两个凹进件中旋转且旋转运动是受限于每个凹进件的两端的；支撑结构，用以支持该管；压力转移件，其是不可转动地固定在该支撑结构上，其与该导向件相连，用以推动该导向件进入该两个凹进件中的一个；该压力转移件并设置成能够响应压力而将该导向件从该两个凹进件中的一个退出。本发明可以使两个凹进件中的一个对应于骑行掌舵、另一个对应于推行掌舵，从而能够方便地在骑行掌舵和推行掌舵之间进行切换。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 及其 转向 | ||
【主权项】：
一种三轮车的转向轮，包括转向组合，其特征在于，该转向组合包括：两个非连续的凹进件，每个凹进件为具有两端的弓形，沿该管的周缘分布；导向件，其设置成可在该两个凹进件中旋转且旋转运动是受限于每个凹进件的两端的；支撑结构，用以支持该管；压力转移件，其是不可转动地固定在该支撑结构上，其与该导向件相连，用以推动该导向件进入该两个凹进件中的一个；该压力转移件并设置成能够响应压力而将该导向件从该两个凹进件中的一个退出。
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