[发明专利]一种自吸涡鼓增压节能器

摘要

一种自吸涡鼓增压节能器，特别是适用大小汽车，主要安装在发动机的空气节气门后方，其特征是：右外壳中心设有空气进气口，左右外壳前方设有空气出气口，节能器内设有涡轮轴，轴上设大飞轮，吸气叶轮，进气涡轮。本发明主要依靠发动机工作自吸气的气流来吸动吸气叶轮带动大飞轮高速旋转，能使空气增压发动机，又能使燃油进一步雾化。本节能器寿命长，工作平稳，节省燃油，减小尾气排放的优点。

主权项

一种自吸涡鼓增压节能器，其由进气涡轮底盘、涡轮外壳、油环、涡轮轴、进气涡轮组成，其特征在于：在自吸气的汽车发动机空气进气管进气作了了解，新设计了进气方案，在于节能器内，分别为：涡轮右外壳右侧方设空气进气口，二个外壳前方设置空气出气口，二个外壳中心设二盘轴承及涡轮轴，轴上设进气涡轮及吸气叶轮，吸气叶轮圆盘侧边设大飞轮，一种自吸涡鼓增压节能器的构造由涡轮左外壳、涡轮右外壳、二盘轴承、涡轮轴、大飞轮、吸气叶轮、进气涡轮组成，其中，先拿二盘轴承(3、5)装在涡轮轴(4)的轴位固定，然后拿叶轮轴(4)和二盘轴承(3、5)一起装进涡轮左外壳(2)的中心轴承位，用圆卡簧(12)固定，后在涡轮轴(4)上装上吸气叶轮(8)及大飞轮(6)，再装进气涡轮(14)用轴螺母(10)固定，后拿涡轮右外壳(9)及垫片(7)与涡轮左外壳(2)相合，并用四个螺杆对四个螺栓连接孔(17)固定，其中，在二个外壳前方(2、9)空气出气口(11)装上胶管的一端，胶管的另一端与汽车的空气节气门进气口一端连接，其中，又再涡轮右外壳(9)的空气进气口(11)装上滤清器的胶管一端连接，并再各个连接处各用圆卡簧固定。