[发明专利]液控电子驻车执行机构

摘要

本发明公开了一种液控电子驻车执行机构，包括由电机双联驱动的高、低压泵、液压缸，液压缸包括缸体、活塞、活塞杆、锁紧装置，缸体一端设出油口，在另一端设进油口，在锁紧装置弹性部位设有解锁油口；高压泵进口连油箱，第一两位三通电磁换向阀B2口与高压泵出口连，P2口与锁紧装置的解锁油口连；低压泵进口连油箱，出口经第一单向阀接三位四通电磁换向阀7的P1口；节流阀进口接三位四通电磁换向阀A1口，出口接缸体进油口，形成进油管路；第二两位三通电磁换向阀B3口与三位四通电磁换向阀B1口相连，P3口与缸体出油口相连，形成出油管路。本制动机构适用车型广泛，动力传递连续、稳定，制动力大、可调，磨损小、噪声低。

主权项

一种液控电子驻车执行机构，包括由电机（3）双联驱动的高压泵（21）和低压泵（22）、用于控制制动器的液压缸(15)，其特征在于：所述液压缸（15）包括缸体（151）、位于缸体（151）内的活塞（152）、与活塞（152）一端相连的活塞杆（154）、以及位于缸体（151）一端用于锁紧活塞杆（154）的锁紧装置（16），在所述缸体（151）靠近锁紧装置（16）的一端设有出油口（155），在所述缸体（151）远离锁紧装置（16）的一端设有进油口（153），从而使所述活塞（152）位于进油口（153）和出油口（155）之间，所述锁紧装置（16）局部有弹性，在该弹性部位设有解锁油口（162）； 高压泵(21)进口与油箱（1）连接，出口与第一两位三通电磁换向阀（9）的B2口连接，第一两位三通电磁换向阀（9）的P2口与所述锁紧装置（16）的解锁油口（162）连接；低压泵（22）进口与油箱（1）连接，出口经第一单向阀（6）接三位四通电磁换向阀7的P1口；节流阀（8）进口接三位四通电磁换向阀（7）的A1口，出口接缸体（151）的进油口（153），形成进油管路；第三溢流阀（11）的出口与第二单向阀（13）的进口连接在一起并接至油箱（1），第三溢流阀（11）的进口和第二单向阀（13）的出口均接在节流阀（8）与进油口（153）之间的管路上；第二两位三通电磁换向阀（10）的B3口与三位四通电磁换向阀（7）的B1口相连，所述第二两位三通电磁换向阀（10）的P3口与缸体（151）的出油口（155）相连，形成出油管路；第四溢流阀（12）的出口与第三单向阀（14）的进口连接在一起并接至油箱(1), 第四溢流阀(12)的进口和第三单向阀（14）的出口均接在所述第二两位三通电磁换向阀（10）的P3口与缸体（151）的出油口（155）之间的管路上；所述第二两位三通电磁换向阀（10）的A3口与节流阀（8）的出口相通，形成差动回路。