[发明专利]电子驻车制动器系统的控制方法无效
| 申请号： | 201210210590.1 | 申请日： | 2012-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN102849050A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 沈暻勋 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | B60T7/08 | 分类号： | B60T7/08;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;张旭东 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电子驻车制动器系统的控制方法，该方法可变地控制在释放电子驻车制动器系统时施加到马达的电压的负荷。该方法包括以下步骤：在释放所述电子驻车制动器系统时将施加到马达的电压控制为第一负荷比；如果所述马达的锁定发生并且所述马达不运行，则将施加到所述马达的电压控制为比所述第一负荷比大的第二负荷比；以及在将电压控制为所述第二负荷比之后，如果所述马达的锁定被释放并且所述马达开始运行，则再次将施加到所述马达的电压控制为所述第一负荷比。 | ||
| 搜索关键词： | 电子 制动器 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电子驻车制动器系统的控制方法，该方法包括以下步骤：在释放所述电子驻车制动器系统时将施加到马达的电压控制为第一负荷比；如果所述马达的锁定发生并且所述马达不运行，则将施加到所述马达的电压控制为比所述第一负荷比大的第二负荷比；以及在将电压控制为所述第二负荷比之后，如果所述马达的锁定被释放并且所述马达开始运行，则再次将施加到所述马达的电压控制为所述第一负荷比。
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