[发明专利]汽车及其动力总成的固定装置

摘要

本发明公开了一种动力总成的固定装置，包括井型支架，所述井型支架包括并排设置的前横梁和后横梁，与前横梁和后横梁均交叉且并排布置的左纵梁和右纵梁；悬挂于井型支架下方的用于与变速器的外端面连接的第一固定支架和用于与驱动电机的外端面连接的第二固定支架，还包括悬挂于所述前横梁上的用于与所述驱动电机的侧端面连接的前悬置支架和悬挂于所述后横梁上的用于与所述变速器的侧端面连接的后悬置支架。该固定装置的结构设计可以有效地解决动力总成中各部件之间的距离较大，电线的用量较多和驱动电机和变速器之间的传动轴传动距离较长，传动效率较低等问题。本发明还公开了一种具有上述动力总成的固定装置的汽车。

主权项

一种动力总成的固定装置，其特征在于，包括：井型支架，所述井型支架包括并排设置的前横梁（2）和后横梁（1），与所述前横梁（2）和后横梁（1）均交叉且并排布置的左纵梁（3）和右纵梁（6）；悬挂于所述井型支架下方的用于与变速器的外端面连接的第一固定支架（51）和用于与驱动电机的外端面连接的第二固定支架（52），还包括悬挂于所述前横梁（2）上的用于与所述驱动电机的侧端面连接的前悬置支架（21）和悬挂于所述后横梁（1）上的用于与所述变速器的侧端面连接的后悬置支架（11）。