[发明专利]列车车组公共车厢加专用车厢分配方案

摘要

本发明是在“城市轨道交通双列串连列车车组客运体系”，的运行模式下，按照列车车组运行自然形成的车厢分配规律，提出一种列车车组公共车厢加专用车厢分配方案，实施这种列车车厢分配方案，完全符合列车车组停靠站台的实际情况，可使停靠在站台上的所有列车车厢得到更充分的利用，方便乘客上下车，方便站台上乘客的疏导和车站的管理，从而更充分的发挥“城市轨道交通双列串连列车车组客运体系”的能力。

主权项

本发明的权利要求是：“城市轨道交通双列串连列车车组客运体系”的列车车厢分配方案，其特征是：将列车车组(1)的所有车厢分成3个区域，即：列车车组(1)按“城市轨道交通双列串连列车车组客运体系”，对应车厢停靠的模式运行，列车车组(1)停靠奇数车站站台(2)或偶数车站站台(3)时，长出站台停在轨道线路(4)上的前、后各节车厢，划分为c专用车厢、d专用车厢，列车车组(1)停靠奇数站台(2)或偶数站台(3)时，总在站台上停靠的中间各节车厢划分为cd公共车厢；c专用车厢、d专用车厢只能将乘客接送到奇数车站或偶数车站，cd公共车厢则可以将沿途各车站站台上的其余乘客接送到沿途各个车站。