[发明专利]混合动力驱动装置无效
申请号: | 201210243873.6 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN102910066A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 矢崎徹 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44;B60K6/543 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 提供一种混合动力驱动装置,其能够相对于电动发电机与驱动轮之间的动力传递路径,分离传递来自发动机的驱动力的动力传递路径,并且,可以在提高动力传递効率的同时,设定多样的行驶模式。混合动力驱动装置(1)具备:发动机(10);电动发电机(20);以及行星齿轮机构(30),在行星齿轮机构(30)中,电动发电机(20)的输出轴(21)与太阳齿轮(S)联结,发动机(10)的输出轴(11)与齿圈(R)联结,无级变速机构(40)的输入轴(42)与行星架(C)联结,该混合动力驱动装置(1)具备:第1离合器(C1),其可以对发动机10的输出轴(11)与齿圈(R)的接合/非接合进行切换;第2离合器(C2),其可以对行星架(C)与齿圈(R)的接合/非接合进行切换;以及第3离合器(C3),其可以在无级变速机构(40)的输入轴(42)上切换接合/非接合。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力驱动装置,该混合动力驱动装置具备:发动机,其通过燃料的燃烧来产生动力;电动发电机,其作为电动机以及发电机来发挥作用;行星齿轮机构,其具有太阳齿轮、齿圈和行星架这三个要素;以及变速机构,其对从与所述行星齿轮机构联结的第1旋转轴和与驱动轮侧连接的第2旋转轴中的任意一方输入的旋转进行变速而输出到另一方,所述混合动力驱动装置的特征在于,在所述行星齿轮机构中,所述电动发电机的旋转轴与所述太阳齿轮联结,所述发动机的输出轴与所述齿圈联结,所述变速机构的所述第1旋转轴与所述行星架联结,所述混合动力驱动装置具备:第1离合器,其能够在所述发动机的输出轴与所述行星齿轮机构的所述齿圈之间切换接合/非接合;以及第2离合器,其能够在所述行星齿轮机构的所述行星架与所述齿圈之间或者在所述行星架和所述太阳齿轮之间切换接合/非接合。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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