[发明专利]用于电动车辆的具有内置电动机的减速器在审
| 申请号： | 201210257012.3 | 申请日： | 2012-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN102887063A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚·托西里 | 申请（专利权）人： | 邦飞利减速器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K1/00;F16D55/26 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 意大利瑞诺*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明提供了用于电动车辆的具有内置电动机的减速器（10），减速器（10）具有：中心电动机（20）；第一毂（MZ1），装配有第一驱动轮；第一毂（MZ1）具有相应的第一周转减速齿轮（RR1）；第二毂（MZ2），位于中心电动机（20）的与第一毂（MZ1）相对的侧部上，并装配有第二驱动轮，第二毂（MZ2）具有相应的第二周转减速齿轮（RR2）；差动组件（30）；以及制动组件（40）。减速器（10）的特征在于，中心电动机（20）将差动组件（30）与制动组件（40）分离。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 具有 内置 电动机 减速器 | ||
【主权项】：
一种减速器（10），包括：‑中心电动机（20）；‑第一毂（MZ1），装配有第一驱动轮；所述第一毂（MZ1）具有相应的第一周转减速齿轮（RR1）；‑第二毂（MZ2），位于所述中心电动机（20）的与所述第一毂（MZ1）相对的侧部上，并装配有第二驱动轮；所述第二毂（MZ2）具有相应的第二周转减速齿轮（RR2）；‑差动组件（30）；以及‑制动组件（40）；所述减速器（10）的特征在于，所述中心电动机（20）将所述差动组件（30）与所述制动组件（40）分离。
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