[发明专利]一种用于车辆平衡的方法和系统有效
| 申请号： | 201210272058.2 | 申请日： | 2012-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN102765383A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 周迎辉;汤小生;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W10/20;B60W10/22 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种用于车辆平衡的方法，包括以下步骤：车辆启动、行进后，检测车辆运行速度的参数信息；检测所述车辆沿水平方向、垂直方向以及车轮偏转的运行参数信息；数据处理：分析处理上述信息，a、确定车体发生倾斜的位置，与水平位置传感器传送参数进行对比，升高车体下降位置的车身高度，降低车体上升位置的车身高度；b、若检测到车轮自行发生偏转，反向增加力补偿以维持其稳定。本发明还提供了一种实现前述方法的车辆平衡系统，包括有源悬挂系统，通过对车辆行驶过程中参数的实时采集与处理，驱动有源悬挂系统根据车辆具体运行状态调整其刚度与高度，使得车辆达到并保持平衡状态，提高车辆行驶过程中的稳定性与安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 平衡 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆平衡的方法，包括以下步骤，车辆启动、行进后，检测车辆运行速度的参数信息；检测所述车辆沿水平方向、垂直方向以及车轮偏转的运行参数信息；数据处理：分析处理上述信息，a、确定车体发生倾斜的位置，与水平位置传感器传送参数进行对比，升高车体下降位置的车身高度，降低车体上升位置的车身高度；b、若检测到车轮自行发生偏转，反向增加力补偿以维持其稳定。
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