[发明专利]电池模块有效

专利信息
申请号: 201210274578.7 申请日: 2012-08-03
公开(公告)号: CN102916235A 公开(公告)日: 2013-02-06
发明(设计)人: 土屋和也;立松和高 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M10/50 分类号: H01M10/50;H01M10/42
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及一种电池模块,所述电池模块包括多个电池单体(150)、多个散热板(110A)和冷却器(130)。每个散热板(110A)具有层间板部(110a)和侧壁板部(110b),该层间板部(110a)与电池单体部件中的相应的两个接触,且侧壁板部(110b)在堆叠方向(S)上相对于层间板部(110a)在层间板部(110a)的两个端侧上延伸,且在其外表面处与冷却器(130)接触。每个散热板(110A)具有在层间板部(110a)和每个侧壁板部(110b)之间的低热阻区域(R3)。低热阻区域(R3)的热阻低于层间板部(110a)的热阻。
搜索关键词: 电池 模块
【主权项】:
一种电池模块(100),其特征在于包括:多个电池单体部件(150);多个散热板(110A;110B;110C;110D;110E;110F;110G),所述电池单体部件(150)和所述散热板(110A;110B;110C;110D;110E;110F;110G)在堆叠方向(S)上交替地堆叠;和冷却器(130),所述冷却器吸收从所述电池单体部件(150)辐射且被所述散热板(110A;110B;110C;110D;110E;110F;110G)吸收的热量,其中所述冷却器(130)沿着所述电池模块(100)的每个侧表面布置,所述散热板(110A;110B;110C;110D;110E;110F;110G)中的每个散热板具有:层间板部(110a;111;114;118;121a),所述层间板部与所述电池单体部件(150)中的对应两个电池单体部件相接触;以及侧壁板部(110b;112b;115;119;121b),所述侧壁板部在所述层间板部(110a;111;114;118;121a)的两个端侧上相对于所述层间板部(110a;111;114;118;121a)在所述堆叠方向(S)上延伸,且所述侧壁板部在所述侧壁板部的外表面处与所述冷却器(130)相接触,并且所述散热板(110A;110B;110C;110D;110E;110F;110G)中的每个散热板具有在所述层间板部(110a;111;114;118;121a)和每个侧壁板部(110b;112b;115;119;121b,123b)之间的低热阻区域(R3),与所述层间板部(110a;111;114;118;121a)相比,所述低热阻区域(R3)具有较低的热阻。
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