[发明专利]轿车后副车架主体的冲压成形工艺有效
| 申请号： | 201210289458.4 | 申请日： | 2012-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN103586332A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 马洪星 | 申请（专利权）人： | 上海金涌模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D35/00 | 分类号： | B21D35/00;B21D37/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201818 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种轿车后副车架主体的冲压成形工艺，是以一段相当于轿车后副车架主体展开长度的无缝钢管为原料，弯折成具有轿车后副车架主体成品的近似形状作为工件进行加工。通过第一组模具对工件的两处弯角进行整形；通过第二组模具对工件的两端直线段进行整形；通过第三组模具对工件的两端进行压扁成形；通过第四组模具对工件的两端修边成开口圆弧；通过第五组模具对工件的两端开口圆弧进行修边，并进行侧冲孔，使工件完全达到设计要求。采用本发明的工艺，具有设备成本低、生产效率高、零件稳定性能好和维修方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 车架 主体 冲压 成形 工艺 | ||
【主权项】：
一种轿车后副车架主体的冲压成形工艺，以一段相当于轿车后副车架主体展开长度的钢管为原料，弯折成具有轿车后副车架主体成品的形状作为工件进行加工，其特征在于，包括以下工序：工序一：用第一组模具对工件的两处弯角进行整形，使两处弯角的角度和弧度完全符合设计要求；工序二：用第二组模具对工件的两端直线段进行整形，使其直线度完全符合设计要求；工序三：用第三组模具对工件的两端进行压扁成形，使其具有设计要求的锥度；工序四：用第四组模具对工件的两端进行修边，使其具有设计要求的开口圆弧；工序五：用第五组模具对工件的两端开口圆弧进行修边，并进行侧冲孔，使工件完全达到设计要求。
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