[发明专利]自动离合器控制装置

摘要

本发明提供自动离合器控制装置，当在车辆的转弯行驶中进行变速器的变速时，能够根据车辆的转弯行驶的状况，进行能够获得符合驾驶者的驾驶嗜好的良好的用户使用感的变速。具有：第1基准值设定部（5c），其运算目标惯性扭矩，将从发动机（10）的当前输出扭矩减去目标惯性扭矩而得到的值作为第1、第2离合器（2a、2b）的目标传递扭矩运算，设定能够得到目标传递扭矩的第1、第2离合器的第1卡合量基准值（Ca）；第2基准值设定部（5d），其设定第2卡合量基准值（Cb）。对第1、第2离合器的卡合量（C），在车辆的直行行驶中进行变速时将其控制为第1卡合量基准值，在车辆的转弯行驶中进行变速时将其控制为第2卡合量基准值。

主权项

一种自动离合器控制装置，其特征在于，具备：离合器，其夹装在车辆的原动机的驱动轴与变速器的输入轴之间；离合器致动器，其控制所述离合器的断开接合以及卡合量；车速检测机构，其检测所述车辆的车速；转弯半径检测机构，其检测所述车辆的转弯半径；第1基准值设定部，其运算对所述原动机的惯量乘以变速中的该原动机的目标转速变化速度而得到的目标惯性扭矩，将从该原动机的当前输出扭矩减去该目标惯性扭矩而得到的值作为所述离合器的目标传递扭矩运算，并设定能够得到该目标传递扭矩的该离合器的第1卡合量基准值；第2基准值设定部，其根据所述车速及所述转弯半径对所述第1卡合量基准值进行修正而设定第2卡合量基准值；变速控制部，在所述车辆的直行行驶中进行变速时，该变速控制部对所述离合器致动器发送将所述离合器的所述卡合量控制为所述第1卡合量基准值的命令，并且在该车辆的转弯行驶中进行变速时，该变速控制部对该离合器致动器发送将该离合器的该卡合量控制为所述第2卡合量基准值的命令。