[发明专利]跨骑型车辆的收纳结构

摘要

本发明提供一种能够在避免驱动链条与副框架的干涉的同时增加收纳箱容量的跨骑型车辆的收纳结构。在车辆上下方向上，左右一对的副框架(45L、45R)中的一方的副框架(45L)的与驱动链条(68)对置的对置部(45L1)比驱动链条(68)的与一方的副框架(45L)对置的对置部(68b)靠上方离开配置，且左右一对的副框架(45L、45R)中的另一方的副框架(45R)的与收纳箱(81)对置的对置部(45R2)比一方的副框架(45L)的与收纳箱(81)对置的对置部(45L2)靠下方配置，从而相应地增加收纳箱(81)的容量。

主权项

一种跨骑型车辆的收纳结构，所述跨骑型车辆具备：头管(41)；从该头管(41)向车辆后方且下方延伸出的主框架(42)；在该主框架(42)的后部设置，且设有将后轮(14)悬置为摆动自如的悬架部的摆动轴的枢轴部(44)；在所述主框架(42)的下方悬置于所述主框架(42)，且驱动所述后轮(14)的动力单元(13)；从所述主框架(42)的前后方向中间部(43)向车辆后方延伸出的左右一对的副框架(45L、45R)；配置在所述左右一对的副框架(45L、45R)中的任一方的副框架(45L)的下方，将所述动力单元(13)的驱动力向后轮(14)传递的驱动链条；至少一部分配置在所述左右一对的副框架(45L、45R)的上部的收纳箱(81)，所述跨骑型车辆的收纳结构的特征在于，在车辆上下方向上，所述左右一对的副框架(45L、45R)中的所述一方的副框架(45L)的与所述驱动链条(68)对置的对置部(45L1)比该驱动链条(68)的与该一方的副框架(45L)对置的对置部(68b)靠上方离开配置，并且所述左右一对的副框架(45L、45R)中的另一方的副框架(45R)的与所述收纳箱(81)对置的对置部(45R2)比该一方的副框架(45L)的与所述收纳箱(81)对置的对置部(45L2)靠下方配置。