[发明专利]液压变速箱阀有效
| 申请号： | 201210308805.3 | 申请日： | 2012-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN102954274A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 德拉岑·博班;伯恩特·弗朗茨;托马斯·雅各布;安德烈亚斯·克内希特;迪特尔·麦什;哈特穆特·韦伯 | 申请（专利权）人： | 德国海利特有限公司 |
| 主分类号： | F16K31/06 | 分类号： | F16K31/06;F16K27/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;安翔 |
| 地址： | 德国马克特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压变速箱阀（1），其具有可磁化的壳体（4），所述可磁化壳体与极芯锥体（6）一件式地成形。利用依据本发明的变速箱阀（1）可以舒适地摩擦配合地联接尤其是启动/换档离合器或者同步器。在仅很少、甚至没有变速箱油更换的情况下仍然使得使用这种变速箱阀（1）成为可能。此外，这种变速箱阀（1）也可以在变速箱油质量较差的国家使用。所述壳体（4）具有连接部（62）。该连接部（62）确定衔铁行程（65）以及极芯锥体（6）与极管（7）之间的同心度。在此，极管（7）防相对运动地与可磁化的极接盘（13）连接。仅在极管（7）中受引导的衔铁（22）借助于0.01mm至0.06mm的厚度的分离层（57）与极管（7）磁性分离。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 变速箱 | ||
【主权项】：
液压变速箱阀（1），其具有能磁化的壳体（4），所述能磁化的壳体与极芯锥体（6）一件式地成形，其中，‑所述壳体（4）具有连接部（62），其中，‑所述连接部（62）确定衔铁行程（65）以及所述极芯锥体（6）和极管（7）之间的同心度，其中，‑所述极管（7）防相对运动地与能磁化的极接盘（13）连接，其中，‑仅在所述极管（7）中受引导的衔铁（22）借助于0.01mm至0.06mm的厚度的分离层（57）与所述极管（7）磁性分离。
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