[发明专利]车轮支承装置有效
| 申请号： | 201210311336.0 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN102963213A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 渡边肇;羽方稔博;水田进一 | 申请（专利权）人： | 株式会社捷太格特 |
| 主分类号： | B60B37/00 | 分类号： | B60B37/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王轶;李伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供车轮支承装置，其具备：轮毂单元（2），其具有在轴向内侧端面（24）形成有第一花键（25）的旋转环（11）；以及联轴器（3），其在轴向外侧端面（37）形成有与第一花键（25）啮合的第二花键（38）。第一花键（25）所具有的多根凸条（26）中的一部分凸条（26）比第一花键（25）中的其余的凸条（26）更向轴向突出。若上述一部分凸条（26）的顶部与第二花键（38）所具有的凸条（39）的顶部接触，则以上述接触的凸条（26）为支点而在旋转环（11）和外环（32）之间产生晃动。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 支承 装置 | ||
【主权项】：
一种车轮支承装置（1），其特征在于，具备：轮毂单元（2），其具有固定于车身侧的固定环（10）、供车轮安装并且在轴向内侧端面形成有第一花键（25）的旋转环（11）、以及设置于所述固定环与所述旋转环之间的滚动体（12）；联轴器（3），其具有外环，在该外环的轴向外侧端面形成有与所述第一花键啮合的第二花键（38），从而在该外环与所述旋转环之间传递扭矩；以及连结部件（4），其将轴向外侧的所述旋转环与轴向内侧的所述外环在轴向上紧固连结起来，所述第一花键和所述第二花键中的一方的花键所具有的多根凸条（26）中的一部分凸条（26a），比该一方的花键中的其余的凸条更向轴向突出，若所述一部分凸条的顶部（50）与所述第一花键和所述第二花键中的另一方的花键所具有的凸条的顶部（52）接触，则以所接触的凸条为支点而在所述旋转环与所述外环之间产生晃动。
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