[发明专利]驻车制动执行机构无效
| 申请号： | 201210315261.3 | 申请日： | 2012-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102837686A | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 韩忠华;陈庆林;房秀丹 | 申请（专利权）人： | 浙江力邦合信汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/08 | 分类号： | B60T7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驻车制动执行机构，包括机壳(9)、电机(10)、电机传动组件(1)、母螺杆(15)，所述母螺杆(15)的一端通过左公螺杆(17＇)与拉锁解除装置(23)相连，所述母螺杆(15)的另一端通过右公螺杆(17)与拉锁张力传感器(34)相连，且该左、右公螺杆(17＇、17)上的螺纹螺旋方向相反。该左、右公螺杆的另外一端各自与驱动驻车制动器的左、右拉锁相连接，由母螺杆的转动同时带动左、右公螺杆互相靠近或远离，从而使两驻车制动器同时工作或者解除工作。其产生的左、右拉锁张力平衡，能实现同步驻动，明显提高了驻车制动的效果，增加了车辆的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 执行机构 | ||
【主权项】：
驻车制动执行机构，包括机壳(9)、电机(10)、电机传动组件(1)、母螺杆(15)，其特征在于：所述母螺杆(15)的一端通过左公螺杆(17＇)与拉锁解除装置(23)相连，所述母螺杆(15)的另一端通过右公螺杆(17)与拉锁张力传感器(34)相连，且该左、右公螺杆(17＇、17)上的螺纹螺旋方向相反。
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