[发明专利]一种钢桥梁正交异性板翻身装置及翻身方法无效
| 申请号： | 201210342790.2 | 申请日： | 2012-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN102886771A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 刘治国;李军平;朱新华;车平;郭芳 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | B25H1/10 | 分类号： | B25H1/10 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 721006*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新型钢桥梁正交异性板翻身装置及翻身方法，含有翻转台座、旋转机构、液压卡固系统、电机传动系统、间距调整定位轨道；两个相互独立的翻转台座根据正交异性板的长度调整两个翻转台座之间的距离，通过销钉将翻转台座与间距调整定位轨道固定，翻转台座中部横梁上安装旋转机构，并在旋转机构上设置液压卡固系统，电机传动系统位于翻转台座上且电机传动系统驱动旋转机构翻转。优点：一是突破了正交异性板传统吊装翻身的局限，采用自动旋转式翻身方案，降低了劳动强度、且安全可靠；二是避免了正交异性板母材在翻身过程中的损伤，提高了钢桥梁的制造质量；三是翻身过程占用空间较小，仅为正交异性板的水平投影范围，节约了生产场地等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桥梁 正交 异性 翻身 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种钢桥梁正交异性板翻身装置，其特征是含有翻转台座（1‑1）、旋转机构（1‑2）、液压卡固系统(1‑3a)和(1‑3b)、电机传动系统(1‑4)、间距调整定位轨道(1‑5)；两个相互独立的翻转台座(1‑1)根据正交异性板的长度调整两个翻转台座之间的距离，通过销钉将翻转台座(1‑1)与间距调整定位轨道(1‑5)固定，翻转台座(1‑1)中部横梁上安装旋转机构（1‑2），并在旋转机构（1‑2）上设置液压卡固系统(1‑3a)和(1‑3b)，电机传动系统(1‑4)位于翻转台座(1‑1)上且电机传动系统(1‑4)驱动旋转机构（1‑2）翻转。
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