[发明专利]汽车稳定杆固定装置

摘要

本发明提供一种汽车稳定杆固定装置，涉及汽车配件测试技术领域，解决了在测量汽车稳定杆刚度前，需要针对不同直径的稳定杆制作不同直径和宽度的刚性轴套，导致的资源浪费，测量周期长的问题。本发明中，由于支撑座上设有V型卡槽，下调整垫上有对应的开口，因此稳定杆能放在卡槽和开口上，由压板和上调整垫组成的结构在上方压住稳定杆，实现稳定杆的固定，另由于压板与支撑座之间的距离能调节，且选用不同厚度的上、下调整垫，配合调整长圆孔与第一螺栓的相对位置，使得左、右半部分的支撑座间的距离可调，使装置中容纳稳定杆的空间可调，实现使用单一装置对不同直径的稳定杆固定，相对于现有技术节约了成本，缩短了测量周期，提高了测量效率。

主权项

一种汽车稳定杆固定装置，其特征在于，包括底座、上调整垫和下调整垫，还包括结构相同的左半部分和右半部分，所述左半部分或所述右半部分包括：L型滑动块、支撑座、ㄇ字型压板、第一螺栓、第二螺栓；所述滑动块包括相互垂直的第一连接段和第二连接段；所述第一连接段上设有长圆孔，所述第一螺栓穿过所述长圆孔将所述第一连接段固定在所述底座上；所述支撑座包括板状本体，所述本体的上部设有V型卡槽；所述卡槽水平两侧的所述本体上设有凸台；所述压板包括相互平行的第三连接段和第四连接段；所述第三连接段和所述第四连接段分别与所述卡槽水平两侧的所述凸台通过所述第二螺栓固定连接；所述左半部分的本体下部和滑动块第二连接段、所述右半部分的本体下部和滑动块第二连接段固定连接；所述左半部分的压板与所述右半部分的压板固定连接；所述上调整垫夹设于所述左半部分的压板与所述右半部分的压板之间；所述下调整垫夹设于所述左半部分的本体与所述右半部分的本体之间，且所述下调整垫设有与所述左半部分的压板上卡槽和所述右半部分的压板上卡槽相对应的开口。